По мнению инициаторов, это приведет к спаду угрозы дефицита топлива и цены станут стабильными.

ФАС намерен увеличить предложение бензинов на бирже. Накануне начальник управления контроля ТЭК ФАС Дмитрий Махонин констатировал снижение биржевых объемов с 18 до 14%. Эти 4% для рынка чувствительны, потому что в целом есть напряжение на топливном рынке. Во избежание дефицита даже предлагается на законодательном уровне закрепить требование к крупным нефтекомпаниям обязательно реализовывать на бирже не 10%, а 20% от месячного производства. Данную инициативу Агентству нефтегазовой информации прокомментировал исполнительный директор Российского топливного союза (РТС) Григорий Сергиенко.
- Увеличение объемов реализации бензинов через биржу необходимо для исключения дефицита на топливном рынке и снижения его оптовой стоимости. Независимые заправщики покупают топливо двумя способами: на бирже и мелким оптом напрямую у нефтяников. Для того, чтобы повысить цены на топливо необходимо уменьшить предложение в мелко-оптовом звене. В результате этого искусственно создается ажиотаж и покупатель идет на биржу. Но этот вариант – не панацея, потому что там ограничено предложение, т.е. топлива не хватает.
Согласно совместному приказу ФАС и Минэнерго в начале 2013 года, крупные нефтекомпании, которые занимают доминирующее положение на рынке, реализуют на бирже 10% бензина и 5% дизтоплива от месячного объема производства. По дизельному топливу, как отмечает Сергиенко, проблем нет, его производится больше, чем необходимо потребителю. Но на рынке бензинов наблюдается достаточно напряженный баланс. Он связан с тем, что в России производится и потребляется наравне. Когда баланс нарушается – это удар для всей системы.
«Увеличение спроса на бирже – это рост цены. Продавец в выигрыше, покупатель – нет. Ведь за повышением биржевой цены должно следовать и удорожание топлива в рознице, иначе доходности у АЗС не будет. Но поднимать цены на бензин для конечного потребителя резко нельзя. В рознице ВИНКи держат цены на одном уровне, опасаясь санкций ФАСа. Независимые заправщики, соответственно, тоже их не поднимают. А маржа уходит в минус, доходность последних падает», - пояснил исполнительный директор РТС.
Усугубляют ситуацию, по словам Григория Сергиенко, и махинации компаний, когда они перекупают друг у друга топливо. Бензин не доходит до независимого сектора, оседает на уровне крупных игроков. А мелкие остаются при дефиците на бирже. «Это опять же стимуляция роста цен», - отметил Сергиенко.
Для исключения манипуляций и для большей свободы всех игроков рынка Российский топливный союз предложил ФАС увеличить объемы продажи через биржу. «Это успокоит рынок, исчезнет искусственно созданный ажиотаж, спадет угроза дефицита топлива и цены станут стабильными», - подчеркнул представитель РТС.
Отметим, сейчас ФАС обсуждает различные параметры усовершенствования совместного приказа 2013 года. Это может быть увеличение ставки до 20% или установление гибкой ставки. Например, летом будет больше, зимой меньше.